Le liquide Lave-Glace

Le liquide Lave-Glace se trouve dans un réservoir en plastique sous le capot du véhicule. Ce dernier doit posséder des qualités nettoyantes (visibilité maximale) et antigel pour l'hiver.

Attention : Il est déconseillé de mettre de l'eau (l'eau gèle en hiver), ainsi que des détergents (durites bouchées, détérioration des balais essuie-glace en caoutchouc, mousse trop importante).

Le liquide de freins

Un contrôle trimestriel du liquide de freins est préconisé afin d'éviter tout risques éventuels de fuites du réservoir. Le réservoir de liquide de frein se situe au dessus du maître cylindre et possède des repères " mini " et " maxi " afin de pouvoir contrôler aisément son niveau. D'une manière générale, le liquide de freins doit être remplacé environ tous les 50 000 km, ou tous les 2 ans en moyenne.

Remarque :
Le niveau du liquide de freins est souvent proportionnel à l'usure des plaquettes de freins. Par ailleurs, un niveau trop bas peut révéler une fuite dans le système de freinage.

Précaution :
Le liquide de frein est très corrosif pour la peinture. Nettoyer immédiatement la carrosserie en cas de débordement.

Le liquide de Direction Assistée

Généralement, les variations d' écart du niveau de liquide de Direction Assistée sont faibles. Il faut le contrôler de façon aléatoire afin de prévenir des risques éventuels de fuites du réservoir (le contrôle doit s'effectuer moteur à l'arrêt). Il suffit de vérifier que le niveau de liquide de direction assistée se situe bien entre les deux repères " mini " et " maxi " prévus à cet effet.

Remarque :
En cas de fuite partielle ou totale, les symptômes observés sont les suivants :
Bruit assourdissant
Volant dur et difficile à contrôler, entraînant la perte d'efficacité de la direction assistée.

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